Escribe Mariano Barba

“No hay que enojarse con el veto de Milei, porque fue elegido con el 56% de los votos y el veto es una facultad constitucional”. Clarísima la declaración de Máximo Kirchner, en el acto de La Plata, en defensa del veto del presidente contra el aumento a las y los jubilados. Una clara muestra de la condescendencia del peronismo kirchnerista con Milei. En ese mismo acto convocado por La Cámpora, durante su discurso, Máximo hostigó a Axel Kicillof desplegando una bandera con la leyenda “Nada sin Cristina”, y agregó: “Hay dirigentes del espacio a veces que creen que se construye la autoridad frente a Cristina” mientras la tribuna cantaba “¡Basta de Sciolis!” No están debatiendo cómo enfrentar al FMI, ni cómo presentar una salida para los trabajadores y sectores populares para derrotar la motosierra de Milei; están peleando quién controla el PJ de cara a las elecciones del próximo año. Para recuperar la imagen de la derrota, Cristina Kirchner empezó a caminar por algunos barrios, por eso visitó una iglesia de La Matanza donde lloró por la pobreza. Se renueva el doble discurso para el pueblo trabajador.

Escribe Mónica Schlotthauer, delegada ferroviaria del Sarmiento y diputada nacional Izquierda Socialista/FIT Unidad

Las organizaciones sindicales que representan a las y los trabajadores aeronáuticos, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Asociación del Personal Aeronáutico (APA), se vienen movilizando por aumento salarial y contra la privatización de Aerolíneas Argentinas (AA). Lejos de responder a las demandas del conflicto, el gobierno amenaza con la privatización y el desguace de la empresa.

Desde Izquierda Socialista repudiamos esta política del ultraderechista Javier Milei y manifestamos nuestra solidaridad con las y los trabajadores del sector. Consecuente con esto, nuestra bancada acompañó a los aeronáuticos en la concentración de Plaza del Congreso; posteriormente, fuimos testigos en una reunión de una Comisión de Diputados y funcionarios del Ministerio, ambos defensores de los proyectos del Pro y la Coalición Cívica para privatizar la línea de bandera.

Como en una reedición del menemismo noventista de “ramal que para, ramal que cierra”, el gobierno, lejos de buscar soluciones, ha lanzado una campaña reaccionaria cuyo centro es: “contra los aeronáuticos que reclaman, la aerolínea se cierra”. Con una paritaria atrasada, la pérdida salarial que denuncian las organizaciones gremiales es del 80%; por eso los tres gremios han rechazado el 11% ofrecido y solo APTA (personal técnico) y Upsa (personal superior) han aceptado esta propuesta indecente. Ante la negativa del gobierno ultraderechista a continuar negociando, reclamamos que se convoque una mesa salarial paritaria donde se establezca un plan de recomposición salarial por el poder adquisitivo perdido.

La privatización de AA ya fue un fraude y un fracaso

Del fracaso de la privatización de Carlos Menem en 1990 se niegan a hablar. Aerolíneas Argentinas era una empresa rentable y prestigiosa, con una flota de aviones de carga y pasajeros que garantizaba conectividad y rutas federales e internacionales. Sin embargo, fue destruida por buitres privatistas como Iberia, American Airlines y el Grupo Marsan, un desfile de piratas aéreos vaciadores que se llevaron hasta los repuestos y dejaron una deuda millonaria y fraudulenta. Iberia, una empresa deficitaria, en un año vendió aviones, las propiedades de AA en las principales ciudades del mundo y las rutas internacionales. Con lo recaudado, salvó a la propia Iberia y encima nunca pagó el préstamo de 260 millones de dólares con los que compró AA, a precio vil, un pasivo que quedó en las cuentas de la empresa.

Después, American Airlines, y el Grupo Marsan hicieron lo suyo profundizando el desmantelamiento y endeudamiento fraudulento de la empresa, que hasta hoy constituye parte importante del déficit de AA. En 2008 el gobierno peronista kirchnerista “rescató” la empresa con una reestatización engañosa. En vez de desconocer las deudas y crear una empresa sociedad 100% estatal, el gobierno kirchnerista transformó Aerolíneas como una sociedad anónima (S.A) y se hizo cargo de todo el desfalco financiero. Peor aún, entregó la administración a funcionarios de La Cámpora, lo que fue un desastre.

Aerolíneas 100% estatal

Queda claro que el déficit de AA es producto de negociados entre empresarios y gobiernos corruptos. Por eso rechazamos el proyecto de privatización o descuartización propuesto por el gobierno ultraderechista para desviar el foco del justo reclamo salarial. Ahora trascendió que el gobierno de Milei estaría en negociaciones con empresas que repiten la historia de Iberia: Avianca, Azul, y Gol. Las tres, están en procesos de quiebra y con deudas millonarias.

Aerolíneas debe recuperar el servicio comercial de bodegas y cargas que el gobierno de Macri se negó a reflotar. Ni la provincialización, ni la desarticulación de las líneas en rutas que se lleven las low cost son una salida. En primer lugar, las empresas privadas solo están interesadas en los servicios rentables, sean rutas turísticas y/o del petróleo. Así fue en los ‘90. Solo diez ciudades quedaron con servicios aéreos. Actualmente hay treinta y nueve. Pero además, todos los servicios privados reciben subsidios y beneficios de las provincias, lo que demuestra que no es el libre mercado el que resuelve la conectividad.

Desde Izquierda Socialista/FIT Unidad y nuestra bancada rechazamos estas nuevas maniobras para beneficiar a grandes grupos económicos y cumplir con el FMI. Junto a las y los diputados del Frente de Izquierda, estamos elaborando un proyecto para sumarnos a la lucha en defensa de Aerolíneas Argentinas. Proponemos que sea 100% estatal y puesta a funcionar bajo gestión y administración democrática de sus trabajadoras y trabajadores. Como parte de un sistema de transporte único e integrado en manos del Estado, a fin de brindar un servicio eficiente, seguro y accesible para millones, que no se guíe por el lucro privado ni la ganancia capitalista, sino en función del desarrollo del país y en beneficio del pueblo trabajador.

Escribe Agustín Blanco

El piloto de avión y director de cine Enrique Piñeyro paseó por todos los canales de noticias durante los últimos días y, lejos de defender los proyectos privatistas y libertarios, se pronunció a favor de una aerolínea de bandera. “Creo que el país la necesita”, reconoció ante la sorpresa de sus entrevistadores en LN+.

También hizo lo propio frente a Luis Novaresio, cuando repasó el desguace de Aerolíneas Argentinas. “La privatización la hizo el califa riojano y la destruyó. Después vino Cristina con Recalde y terminaron de hacer un desastre monstruoso. En relación a los años en que el peronismo kirchnerista gobernó la empresa estatal, Piñeyro dijo: “Recalde la usó como una Unidad Básica”.

“Después viene Macri, le pone seis low cost a un mercado que no da. Avianca y Norwegian quiebran inmediatamente. Entrega el cabotaje a subsidiarias europeas. En ese descuido aparece Milei, con una filosofía rentabilista al extremo. Y no, una aerolínea de bandera no tiene que ser rentable. Puede ser deficitaria razonablemente, como lo era antes, cuando era estatal, que perdía ocho millones, salía empatada o ganaba ocho millones”, analizó Piñeyro.

El piloto, al aire de A24, explicó que “hay una gigantesca falta de política aerocomercial y entendimiento de lo que es una línea de bandera”, y lamentó haber “escuchado que eso es un concepto arcaico”, ya que “las grandes líneas de hoy son de bandera”. Una voz autorizada en medio de muchas que sólo buscan reventar el patrimonio del país.

Escribe Guido Poletti

Una de las noticias de los últimos días fueron las fuertes declaraciones del Papa Francisco contra el gobierno de Javier Milei. Se realizó en un simposio para recordar los diez años del primer encuentro de los Movimientos Populares en el Vaticano, donde se encontraba presente, entre otros, Juan Grabois. Una de las frases del Papa con más repercusión fue: “Me hicieron ver una represión, hace una semana o un poco menos. Obreros, gente que pedía por sus derechos en la calle. Y la Policía la rechazaba con una cosa que es lo más caro que hay, ese gas pimienta de primera calidad. El Gobierno se puso firme y en vez de pagar la justicia social pagó el gas pimienta. Es inadmisible que se utilice la fuerza contra aquellos que solo buscan una vida digna”

Las declaraciones fueron apenas días después de haber recibido a una delegación de la CGT. Y de una reunión, curiosamente sin foto, con la ministra Sandra Pettovello. Toda una señal “en clave vaticana” de a quién se levanta y a quién se baja.

¿Qué significan todos estos gestos? Tal como suele hacer históricamente la Iglesia Católica, se trata de todo un reacomodamiento ante la agudización de la crisis social y el crecimiento de la bronca. La Iglesia argentina sin duda tiene perfectamente informado al Papa de lo que sucede en estos días. Por eso las declaraciones no fueron casuales, sino cuidadosamente planificadas, como suele suceder en estos casos.

De ahí que en la voz del Sumo Pontífice se reubica colocándose discursivamente como “opositora” al gobierno, para desde ese lugar llamar al diálogo. Una posición coincidente de la que lleva adelante la burocracia de la CGT. De hecho, en la reunión con los dirigentes, Francisco había pedido defender “la dignificación del trabajo” por medio del mecanismo del “diálogo social tripartito” (o sea entre el gobierno, los sindicatos y los empresarios).

La lectura de todo esto es clarísima: el crecimiento de la bronca en el pueblo trabajador es tan visible que el propio Papa tuvo que dar cuenta de ello, dando toda una señal en particular hacia los partidos patronales (y al peronismo en primer lugar). Claro que, coincidiendo con el accionar de la burocracia de la CGT y las CTA y la propia dirigencia peronista, no es un llamado a la resistencia y a la lucha contra el plan de ajuste, sino al diálogo con el gobierno y los empresarios y a mantener la paz social para evitar cualquier estallido.

De nuestro lado creemos que, si se quiere ser consecuente con las denuncias que hizo públicas el propio Papa, la tarea es la movilización unitaria en las calles para derrotar esta política de hambre, entrega y marginación social, retomando con una nuevo paro general y un plan de lucha hasta lograrlo.

Escribe José Castillo

El proyecto de presupuesto nacional 2025 se apoya sobre un método que explicó el propio presidente Javier Milei en su discurso de presentación en el Congreso: de ahora en más el gasto público no podrá superar los ingresos por impuestos restando el pago de los intereses de la deuda. Esta es la famosa regla de “superávit fiscal financiero”. En concreto, el pago de la deuda tendrá prioridad sobre las jubilaciones, salarios y otras partidas que atienden las necesidades populares.

Por citar sólo algunos ejemplos, el Ministerio de Salud tendrá un recorte de entre el 17% y el 23%. El programa de “Acceso a medicamentos, insumos y tecnología médica” se recorta en 14%; Educación y Cultura se reduce casi un 2% y también se achican los presupuestos del sistema nacional de ciencia, tecnología e innovación y el universitario.

Por contrapartida, casi el 10% del presupuesto se lo llevan los buitres usureros internacionales. Una comparación basta para ilustrar: se presupuestan 12 billones de pesos por pago de servicios de deuda pública, mientras que a Salud se destinan sólo 5 billones y a educación 7. O sea que la deuda externa se lleva un monto similar a todo lo que se destina a educación y salud sumados.

Por si todo esto fuera poco, el gobierno de Milei ha promulgado el DNU 846, que autoriza al gobierno a realizar nuevos canjes de deuda sin pasar por el Congreso ni cumplir con la ley de administración financiera. Así, el ministro Luis “Toto” Caputo podrá canjear los bonos de deuda que vencen en los próximos meses por otros con mayor tasa de interés sin ninguna exigencia de quita de capital. Con las cláusulas que quiera, sin rendirle cuentas a nadie. Un auténtico escándalo, que se transformará en un nuevo capítulo del ya infinito libro que explica por qué la deuda externa sigue creciendo cual bola de nieve.

Todo esto no hace más que reafirmarnos en lo que venimos sosteniendo desde Izquierda Socialista y el Frente de Izquierda Unidad: no hay salida si no dejamos de pagar la deuda externa, rompemos con el FMI y ponemos todos esos recursos al servicio de las más urgentes necesidades del pueblo trabajador.