Jun 10, 2026 Last Updated 2:58 PM, Jun 9, 2026

Nuevos tarifazos / Viajar en transporte público se transformó en un lujo

Publicado en El Socialista N° 627
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Escribe José Castillo

Otro tarifazo en el transporte, y ya perdimos la cuenta de cuántos van. Mientras los servicios colapsan, las líneas reducen servicios, y vemos larguísimas colas esperando colectivos que tardan cada vez más en llegar, en unidades ruinosas, el boleto sigue subiendo. 
Los testimonios sobran: “tengo que cargar la SUBE todos los días”; “gasto 6 mil pesos por día para ir y volver del trabajo, perdiendo tres horas de vida diarias viajando como ganado”.

Yendo a los números, el tren, el servicio más popular para ir y venir del conurbano bonaerense a CABA subió un 10%. Pero no quedará acá. El esquema de actualización tarifaria se aplicará en cinco etapas: la medida contempla una actualización del 10% a partir de hoy, que llevará el boleto a 310 pesos para la primera sección (antes 280 pesos), seguida de aumentos el primer día de cada mes: 12,9% en junio (350 pesos), 8,6% en julio (380 pesos), 10,5% en agosto (420) y 7,1% en septiembre (449,81 pesos). De esa forma, el porcentaje de incremento acumulado a septiembre de 2026 de la tarifa base será del 60,7%.

Según el cuadro tarifario propuesto por la Secretaría de Transporte, el boleto mínimo de colectivo de jurisdicción nacional del AMBA tendrá una actualización del 2% y pasará de 700 a 714 pesos para los usuarios con SUBE registrada y a 1.428 con SUBE sin registrar. Claro que en el conurbano la  mayoría de la gente debe pagar boletos que cubren varias secciones. Así, la segunda sección (3 a 6 kilómetros) pasará a costar 807,07 pesos, la tercera (6 a 12 kilómetros) 894,17, la quinta (12 a 27 kilómetros) 983,78 y la sexta (más de 27 kilómetros) 1085,49 pesos. Posteriormente, se aplicarán nuevas actualizaciones el 15 de junio (también 2%, 728 pesos el boleto mínimo) y el 15 de julio (otro 2%, 742 pesos). 

Viajar se transformó en un lujo. Crecen los testimonios de los que caminan kilómetros, o no les queda otra que saltar molinetes, o directamente abandonan trabajos de changas porque ganan menos que el pasaje. Un testimonio más de las consecuencias del superajuste sobre el bolsillo popular.

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