Escribe Cristian Duarte, comisión de reclamos cuerpo de delegados del Sarmiento
El martes 30 de septiembre se dieron las elecciones de comisión ejecutiva y nacionales en la Unión Ferroviaria. La Bordó encabezada por Rubén “Pollo” Sobrero obtuvo un resonante triunfo en la seccional Oeste, donde se impuso por 833 votos a 438 a la lista Verde de Sasia (65 a 35%) e incluso ganó el Centro de Jubilados. Esto se logró después de superar las trabas estatutarias tanto para presentar lista como las clásicas maniobras de la burocracia de no entregar el padrón de afiliados o cambiar los lugares de votación para que no se expresen claramente la bronca de gran parte de las y los ferroviarios de base con la burocracia.
Además, se votó seguir fortaleciendo a la Bordó como herramienta de lucha ante la política traidora de Sasia y la Verde de ser parte del súper ajuste del gobierno con paritarias del 1% y salarios a la baja, despidos encubiertos con los retiros “voluntarios” o el vaciamiento de las empresas para favorecer a las multinacionales con la privatización del sistema ferroviario.
Pese a que la Verde ganó en 31 de las 32 seccionales y a nivel nacional se ratificó a Sasia con lista única (es más fácil presentarse a presidente que a secretario general en la Unión Ferroviaria con su estatuto proscriptivo), la oposición combativa logró un importante paso adelante para seguir organizando al activismo antiburocrático donde se dieron tremendos esfuerzos para presentar listas opositoras. En la seccional Gran Buenos Aires Sud (Roca) la Verde sacó 2.000 votos a 500 al Frente Multicolor (Bordó-Izquierda Socialista e independientes; Púrpura-Política Obrera; Gris-Partido Obrero y Naranja-PTS). Y en el Belgrano Norte la Verde sacó 686 a 243 de lista Roja.
Los nuevos desafíos que se nos presentan
Hace unos días atrás salió la nueva convocatoria a elecciones de cuerpos de delegados para el 28 de octubre para el conjunto del gremio, donde hay plazo para presentar las listas el viernes 3 de octubre. Con el gran triunfo en la seccional Oeste y el paso adelante que se empezó a dar en otros ferrocarriles es una tarea que nos alienta para encarar con fuerza este nuevo desafío y presentar listas en algunos cuerpos de delegados venciendo las nuevas trabas de la burocracia. Para tratar de avanzar en la construcción de referencias de lucha en algunos ferrocarriles y en el Sarmiento seguir desarrollando la dirección combativa y democrática con los nuevos activistas que están surgiendo.
Peleamos por un sindicato al servicio de las y los trabajadores y un ferrocarril al servicio del pueblo.
