El viernes 29 de agosto se llevaron adelante las elecciones para el cuerpo de delegados del sindicato de los chóferes de colectivos (UTA) en la línea 148 "El Halcón" que une Plaza Constitución en CABA, con el populoso municipio de Florencio Varela, a través de distintos ramales, en el sur del conurbano bonaerense.
Se presentaron la combativa lista 1 que viene conduciendo el cuerpo de delegados desde hace cuatro años y la lista 2 alentada por la patronal. Sobre un padrón de 496 trabajadores, votaron 437, hubo 1 voto en blanco y 1 impugnado. La propatronal lista 2 obtuvo 155 votos y la combativa lista 1 obtuvo 280 votos, logrando un amplio triunfo con un 65% de los votos. Los festejos se extendieron hasta la madrugada del sábado.
La empresa "El Halcón" atravieza un momento muy difícil. Alrededor de un tercio de los coches están fuera de servicio y los demás ya están al límite del uso recomendable. Existe una responsabilidad compartida entre las políticas del gobierno nacional, que perjudica a las líneas que realizan tramos más largos y recorridos que deterioran más rápido las unidades y la del empresario que no invierte en el mantenimiento de los colectivos. En el caso del empresario de “El halcón” también gerencia las líneas 22, la 159 “la blanquito” y la 500, donde se repite en mayor o menor medida los mismos problemas. Cada vez suena con más fuerza la noticia de que puede haber un cambio de patronal y la aparición de la lista 2 fue visto por el empresario como una oportunidad de tener un cuerpo de delegados que le responda. Pero la amplia mayoría de los compañeros fue a votar y defendió una conducción que pelea, que no transa y que está siempre al pie del cañón, un gran ejemplo que es visto por muchas otras líneas. Es que estos delegados defienden a todos los trabajadores y no tuvieron ni un solo despido en casi dos años de gobierno de Milei. El triunfo de una lista opositora en la “blanquito” 159 de hace dos semanas probablemente tenga que ver con el ejemplo que ellos vienen dando.
La reelección de los delegados combativos de la 148 es un dato muy positivo de lo que viene sucediendo en la UTA. Estos mismos delegados son quienes encabezaron este año dos cortes del Puente Pueyrredón en Avellaneda contra las paritarias a la baja que viene firmando la burocracia traidora de Roberto Fernández con Milei y las patronales. A su vez los delegados de la 148 también encabezaron las movilizaciones a la sede del gremio de la UTA junto a otros cuerpos de delegados opositores para repudiar a Fernandez por los bajos salarios y reclamar su renuncia. Hoy el salario inicial de un chofer es de 1.280.000 pesos y no llega a cubrir la canasta familiar que según ATE Indec está en 1.850.000 pesos. Son estos mismos delegados quienes garantizaron un parazo de 4 días a principios de julio por la falta de pago en tiempo y forma de los salarios y el aguinaldo. (Ver articulo "UTA: Triunfó la 148").
La presencia en el Plenario Nacional del Sindicalismo Combativo del 16 de agosto, la participación de la base de los chóferes en asambleas y la honestidad y transparencia de los delegados de la 148 constituyen un ejemplo de sindicalismo independiente, combativo y democrático para pelear por una nueva dirección en la UTA.
Adrián Primerano, ferroviario de la agrupación Bordo y candidato de la Lista Multicolor del Roca, y Javier Varveri, candidato a Concejal de Avellaneda por Izquierda Socialista/FIT-U
