Diego Martínez

Dando lugar a una apelación presentada por la lista Negra vinculada al grupo DOTA, la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo suspendió las elecciones de la UTA. Las mismas fueron reprogramadas para los días 17 y 18 de diciembre. 

La decisión judicial le dará tanto a la Negra, que responde a Miguel Ángel Bustinduy, como a la Bordó (choferes anti burocráticos e independientes), la posibilidad de presentar lista en provincias en donde habían sido irregularmente rechazadas. Tanto la Celeste y Blanca de Roberto Fernández como la Marrón de Alberto Patiño, habían sido oficializadas en todas las provincias en las que se habían presentado. En todo el país en el caso de la lista de Fernández y en cinco provincias la Marrón.

El fallo da cuenta de numerosas irregularidades. Se registraron mesas de más de mil electores, mientras que otras tenían solo una persona en padrón, con lo cual se violaba el carácter secreto del voto. Por otra parte, más de tres mil trabajadores fueron excluidos del padrón sin adjuntar la documentación que fundamente las exclusiones. Había votantes que tenían que desplazarse hasta 300 kilómetros desde su lugar de trabajo para votar, entre otras situaciones injustificables.

Tras haberse dado lugar a su apelación, la lista Negra posa de transparente, pero en los cuerpos de delegados que dirige tiene las mismas prácticas burocráticas y fraudulentas que la Celeste y Blanca de Roberto Fernández. El grupo DOTA, con el favor de Bustinduy y la Negra, pretenden controlar la UTA para avanzar en un mayor ajuste y peores condiciones para los choferes. Nada bueno puede venir para los trabajadores del transporte de la mano de la Negra.

La lista Bordó, formada por choferes de base, que cuenta con el apoyo de nuestro partido, también denunció el fraude, lo hizo tanto a nivel judicial como públicamente, pero la justicia patronal y los medios de comunicación solo se hicieron eco de la denuncia de la Negra.

No es la primera vez que hay irregularidades en elecciones de la UTA como en tantos otros gremios dirigidos por la burocracia sindical. La mayoría de las veces la justicia patronal hace la vista gorda ante estas irregularidades. Incluso Bustinduy cuando integraba otras listas hizo denuncias que no fueron respondidas favorablemente.

Alertamos a no confiar en la justicia patronal y en su intromisión en una organización de las y los trabajadores mediante un fallo que deja la puerta abierta a una posible intervención del gobierno de Javier Milei.  A la vez, es evidente que este fallo refleja la debilidad de la burocracia encabezada por Fernández, generada por la enorme bronca que hay en la base del gremio debido las pésimas condiciones de vida y laborales, mientras la conducción de la UTA no hace más que transar con los gobiernos de turno, sean peronistas o de La Libertad Avanza, sin dar respuesta a los reclamos de las y los compañeros.

Vamos con la Bordó

La lista Bordó es la expresión de los compañeros que se rebelan contra esta situación en el gremio y está integrada por choferes de base. A diferencia de la lista de Marrón que posa de “combativa”, pero está encabezada por el actual secretario de organización del sindicato, Alberto Patiño, no tiene ningún compromiso con ningún burócrata sindical ni empresa del transporte, por eso la 460 Bordó crece a cada día. El sábado pasado se realizó un importante acto en la Unión Ferroviaria Oeste, en el que se reunieron alrededor de 250 choferes principalmente de las distintas zonas de Capital y Gran Buenos Aires y se preparan para presentar listas en nueve provincias, incluyendo a Corrientes donde la lista ya había sido oficializada.

Ante la postergación de las elecciones hay que redoblar los esfuerzos para que la Bordó, la única lista verdaderamente combativa de la UTA sin compromisos con burócratas ni empresarios, dé la pelea a fondo en estas estas elecciones.