Después del éxito del paro dialogamos con el dirigente combativo de la Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Unión Ferroviaria y del cuerpo de delegados del Sarmiento, Rubén “Pollo” Sobrero. Uno de los referentes máximos del Encuentro Sindical Combativo y miembro a su vez de nuestro partido, Izquierda Socialista en el Frente de Izquierda, nos dijo: “si no hay respuesta hay que seguirla con un nuevo paro de 36 horas y movilización a Plaza de Mayo”.

Esto declaraba Carlos “Perro” Santillán, -secretario general del SEOM, e integrante de la mesa coordinadora del Encuentro sindical combativo a nivel nacional- tras una jornada de lucha en toda la provincia a la que calificó de “total y contundente”, como expresión del hartazgo de la clase trabajadora ante la situación que se vive. 

Escribe: Federico Molinari

Escribe: Atilio Salusso 

El joven dirigente político y gremial del peronismo bonaerense Facundo Moyano ha ganado notoriedad en este paro. Es diputado nacional, secretario general del sindicato de peajes (Sutpa) y máximo referente de la Juventud Sindical, corriente política enrolada en la CGT opositora que conduce su padre, Hugo Moyano.

Se acaba de cumplir un nuevo y gran paro nacional contra el ajuste de Cristina. El segundo y más contundente en la era kirchnerista. Mucho mayor al del pasado 20 de noviembre de 2012, que ya había sido grande. Entonces la UTA y la Fraternidad no pararon. Hoy sí. En la industria, el paro fue muy fuerte (pese a que los dirigentes de la CGT Caló -UOM, Smata- llamaron a trabajar). En los parques industriales y grandes automotrices no hubo producción o fue muy escasa (Ford, Toyota, Honda, Renault, Fiat).

Se acaba de cumplir un nuevo y gran paro nacional contra el ajuste de Cristina. El segundo y más contundente en la era kirchnerista. Mucho mayor al del pasado 20 de noviembre de 2012, que ya había sido grande. Entonces la UTA y la Fraternidad no pararon. Hoy sí. En la industria, el paro fue muy fuerte (pese a que los dirigentes de la CGT Caló -UOM, Smata- llamaron a trabajar). En los parques industriales y grandes automotrices no hubo producción o fue muy escasa (Ford, Toyota, Honda, Renault, Fiat).