Aug 16, 2022 Last Updated 5:26 PM, Aug 15, 2022

Escribe Mónica Schlotthauer, diputada nacional Izquierda Socialista/FIT Unidad y delegada ferroviaria
 
El gobierno peronista de Alberto Fernández salió en estos días a hacernos creer que se están reestatizando los ferrocarriles de carga. Esto no es así. La resolución 211 que instrumenta la ley Randazzo, que se refiere al tema, no es más que una vuelta de tuerca a la política que pone al servicio ferroviario a disposición de las multinacionales exportadoras.

El peronismo vuelve a garantizar la adecuación de la Argentina a las ganancias de las multinacionales.
Menem concesionó la red a manos de empresarios estafadores como Pescarmona, Paolo Roca, Romero, Urquía, Cirigliano y Roggio sin olvidarse de incorporar a la burocracia de Pedraza de la Unión Ferroviaria. Tras esa sociedad estaban todas las exportadoras de granos y  los saqueadores de minerales y otros recursos.

El kirchnerismo revalidó las concesiones y en 2006, a través de la Uniren (unidad de renegociación) dirigida por la dupla De Vido-Jaime propuso que, entre otras cosas, las empresas ferroviarias de carga compensaran las obras no realizadas y las multas impagas con inversiones a lo largo de 17 años, que era el tiempo que restaba de concesión. Además les posibilitó que el monto a invertir fuera entre el 7% y el 9% de la facturación anual, que por otra parte nadie controlaba. No quedaba ahí la generosidad del gobierno peronista  kirchnerista, a expensas del pueblo trabajador, también ofrecía que los ramales e instalaciones de la traza que no fueran rentables para la concesión quedaban a cargo del Estado para sus reparaciones.
En una muestra palpable de la ficción de la grieta, incorporaron a Macri al Belgrano Cargas con la multinacional china Hopefull Grain & Oil.

En el 2015, ya con la masacre de Once sobre sus hombros como expresión del desastre ferroviario, apareció el ministro Randazzo que, entre otras barbaridades, impulsó la ley 27.132 de “reestatizacion”  que se hacía cargo de la destrucción que dejaban los concesionarios poniendo la infraestructura bajo la órbita del Estado con su enorme costo y a la vez habilitaba a las grandes exportadoras a operar sus propios trenes, tanto de cargas como de pasajeros, con solo inscribirse en un registro de operadores y abonando un canon, que por otra parte la experiencia indica que jamás se pagó durante los 30 años de concesión.

La nueva resolución que lleva la firma del ministro de transporte Alexis Guerrera, anunciada como una vuelta del transporte ferroviario de carga al Estado, en realidad extiende la concesión de Ferroexpreso Pampeano (Techint), Ferrosur Roca (Camargo Correa) y Nuevo Central Argentino (Urquía, aceitera Deheza) por un año más y al término del mismo podrán inscribirse como operadores y seguir con sus negocios, esta vez con las vías e instalaciones puestas a punto por el Estado, con una inversión de 5.000 millones de dólares en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario y realizado con un préstamo tramitado al Banco Mundial.  Para eso el presidente Fernández del Frente de Todos firmó cuatro convenios con empresas chinas con la finalidad de renovar las líneas del Belgrano Cargas, San Martín Cargas y el Tren Norpatagónico. También es la razón por la cual se importaron 39.000 toneladas de durmientes de hormigón de China de la firma Cemec, descargadas en el puerto de Rosario.

Se consolida entonces la entrega del país a las multinacionales extranjeras y se concreta la estafa al pueblo trabajador con un nuevo capítulo de la entrega de sus ferrocarriles.
Por eso se impone ante esta falsa estatización levantar las banderas por las que venimos luchando desde el combativo cuerpo de delegados del Sarmiento. Las mismas que  el FIT Unidad planteara en oportunidad del debate en el Congreso por la Ley Randazzo. Solo dos fueron las posiciones que estuvieron en el Parlamento, la de la seguir con las privatizaciones, sustentada por todo el peronismo y la de independencia sostenida por los diputados del Frente de Izquierda que plantea la reestatización de los ferrocarriles en su totalidad con control de sus trabajadores y usuarios, construyendo un sistema único que sume la carga junto con el transporte de pasajeros. Para pelear por un ferrocarril al servicio del pueblo y un sindicato al servicio de los trabajadores, como decimos las y los ferroviarios del Sarmiento.

 

A pocas semanas del 14 de julio en que vence el plazo presentar las alianzas electorales, hay debates al interior del Frente de Izquierda Unidad.

La diputada nacional Mónica Schlotthauer junto a Juan Carlos Giordano (ambos de Izquierda Socialista en el FIT-U) fueron contundentes: “Estamos por una lista única para evitar ir a las PASO a dirimir candidaturas internas en el Frente de Izquierda Unidad. En las elecciones hay que enfrentar unidos a los candidatos del Frente de Todos y de Juntos por el Cambio”.

 

Giordano señaló: “Para que haya salarios, jubilaciones, trabajo, vacunas y un IFE de $40.000 hay que dejar de pagar la deuda externa y decirle no al FMI. Repudiamos que el gobierno vaya a pagar 430 Millones de Dólares al Club de París cuando esa plata tiene que ir a combatir la pandemia, el hambre y la pobreza. A esto solo lo planteamos desde el Frente de Izquierda Unidad”.

 

Mónica Schlotthauer agregó: “Para dar la pelea electoral ya tenemos una gran conquista que es el Frente de Izquierda Unidad. A partir de allí llamamos a una mayor unidad de la izquierda. Necesitamos un acuerdo para que haya una lista única del FIT Unidad y de toda la izquierda para no ir divididos a las PASO. Y que sea sin hegemonismos”.

 

Schlotthauer y Giordano prosiguieron: “Nicolás Del Caño y Myriam Bregman (PTS), con quienes compartimos el FIT Unidad, proponen que si no hay un acuerdo cada partido presente su propia lista en las primarias. Es un planteo equivocado. En el FIT ya existe un acuerdo de hace años. Proponer cambiarlo para ir a internas con listas separadas va en contra del Frente de Izquierda Unidad y tampoco favorece a la unidad de toda la izquierda”.

 

“Desde Izquierda Socialista no estamos de acuerdo en ir a las PASO a pelearnos entre nosotros por los cargos. Imaginemos a nuestra militancia en plena campaña electoral llamando a votar a tal o cual partido del FIT-U en vez de enfrentar unidos a los candidatos patronales. Sería lamentable”, graficó Schlotthauer.

 

“Hay que mantener los acuerdos y equilibrios entre las distintas fuerzas del FIT-U como la rotación de las bancas que nos permitió avanzar en todos estos años. El FIT nació derrotando unitariamente a las PASO. Ahora hagamos lo mismo y que también tenga sus lugares el resto de la izquierda”, señalaron ambos representantes desde sus bancas que ejercerán hasta fin de año en el Congreso Nacional.



Contactos:
Juan Carlos Giordano: 11 3119-3003
Monica Schlotthauer: 11 6458-5777
Mariano Moreno (Prensa Izquierda Socialista):  1160540129

Este lunes 14 de junio a las 11 hs se llevará a cabo un acto de repudio frente a la Embajada de Venezuela en Argentina (Avenida Luis María Campos, 170, CABA). Está convocado por distintas organizaciones de izquierda. Estarán presentess la diputada y diputado nacionales Mónica Schlotthauer y Juan Carlos Giordano de Izquierda Socialista en el FIT-U, entre otros.

 

La justicia controlada por el gobierno de Nicolás Maduro condenó el pasado 8 de junio a 15 años de prisión al obrero y preso político Rodney Álvarez, de la empresa Ferrominera del Orinoco. Lo hizo sin ninguna prueba sobre su supuesta culpabilidad.

 

Rodney Alvarez es acusado falsamente por el asesinato de Renny Rojas en una asamblea laboral de Ferrominera del Orinoco el 9 de junio de 2010. Pero de esa muerte es culpable Héctor Maicán, quien disparó y fue visto y grabado por las cámaras de seguridad.

Alvarez estuvo detenido durante 10 años sin sentencia mediante un juicio irregular, donde se violaron el derecho de defensa y el debido proceso, y ahora lo sentenciaron definitivamente.

 

La condena se dio días después que lo culpara el burócrata sindical del gobierno, Carlos López, en una audiencia judicial sin la presencia del abogado principal de Alvarez (enfermo de Covid) y donde a su segundo abogado no se le permitió exponer sus alegatos.

Rodney Álvarez se encuentra preso desde el 11 de junio de 2010 por un montaje judicial organizado por el antiguo gobernador del estado Bolívar, General Francisco Rangel Gómez; el actual Ministro del Trabajo, José Ramón Rivero; y la burocracia sindical del gobierno de Chávez. Lo responsabilizaron de un crimen que no cometió para liberar de responsabilidad a Héctor Maicán, burócrata sindical del partido de gobierno Psuv.

 

“El gobierno antiobrero y dictatorial de Maduro con la condena del preso político obrero Rodney Álvarez sigue su criminalización y persecución a las trabajadoras y trabajadores que protestan por sus reivindicaciones laborales, denuncian actos de corrupción y mantienen una militancia política con independencia de clase. El gobierno lo hace para continuar aplicando el paquetazo de ajuste contra el pueblo trabajador mientras beneficia a empresas transnacionales, a las grandes patronales locales y a la alta burocracia del Estado”, repudiaron Schlotthauer y Giordano.

 

Schlotthauer y Giordano señalaron: “Exigen también la liberación de Rodney Alvarez la OIT y la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), mientras Maduro niega la existencia de presos políticos en Venezuela. Apoyamos el reclamo que hacen en Venezuela distintas organizaciones entre ellas nuestro partido hermano Partido Socialismo y Libertad (PSL) en repudio y exigiendo su libertad.”

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Este jueves 10 de junio asumirá nuevamente como diputada nacional Mónica Schlotthauer (Izquierda Socialista) en reemplazo de Nicolás del Caño (PTS). Todo como parte de las bancas rotativas del Frente de Izquierda Unidad.

Hasta fines de 2021 las bancas del FIT-U serán ocupadas por Schlotthauer y el actual diputado Juan Carlos Giordano, también de Izquierda Socialista.

Schlotthauer es delegada ferroviaria del combativo ferrocarril Sarmiento junto al “Pollo” Sobrero y parte de la mesa del Plenario Nacional del Sindicalismo Combativo. Tiene 58 años, Vive en Isidro Casanova (La Matanza), fue diputada nacional en 2019 y diputada provincial en Buenos Aires en 2016.

Se la conoció aún más cuando en 2019 dejó su banca como diputada nacional y volvió a trabajar en el sector limpieza del ferrocarril. Como diputada siempre percibió un ingreso como trabajadora, repudiando los dietazos que se fijan diputados y senadores. Siempre jura por la memoria de los 30.000 y los caídos del PST. Y compromete su banca en pelea por un gobierno de les trabajadores y una Argentina Socialista.

Schlotthauer presentó varios proyectos de ley, entre ellos el que dispone el no pago de la deuda externa, en defensa de la educación y la salud pública y gratuita, por el cupo trans en todo el sistema de transporte de la Argentina, entre otros. Es referente de la Casa que Abraza como red de acompañamiento que lucha contra la violencia de género en el ferrocarril y de la pelea por el cupo femenino en las especialidades. Y fue firmante junto con Giordano del proyecto que se hizo ley por el aborto legal, seguro y gratuito.

Mónica fue Delegada antiburocrática desde los 19 años en sanidad, militante durante la dictadura militar en el PST. Denunció junto a los ferroviarios del Sarmiento la masacre de Once y lucha por justicia desde entonces. Se la ve permanentemente en los reclamos obreros y populares, las mujeres y de la juventud. Es parte de la Unidad Internacional de Trabajadoras y Trabajadores-Cuarta Internacional (UIT-CI) y brega por la unidad de la izquierda y una alternativa política de los trabajadores como lo estamos haciendo con el Frente de Izquierda Unidad.

 


 

Contacto

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Facebook: Mónica Schlotthauer
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La diputada de Izquierda Socialista/FIT Unidad, Mónica Schlotthauer, se hizo presente en el frigorífico ArreBeef, en la localidad de Pérez Millán (Buenos Aires, a 250 km de CABA), para llevar su solidaridad a los trabajadores despedidos.
La patronal, de poderosos empresarios que facturan en dólares, evade impuestos y fuga divisas, paga salarios de pobreza y somete a los trabajadores a maltratos y condiciones laborales inhumanas.
Schlotthauer declaró: “Todos los políticos patronales que dicen que hay que abrir este país al mundo para que progrese nos mienten. Resulta que nos enteramos de que ArreBeef es uno de los mayores exportadores de carne y paga salarios de hambre a sus trabajadores y los echa si reclaman o quieren organizarse sindicalmente. Este es un modelo de pobreza para los trabajadores y tenemos que luchar contra él”.     

Corresponsal

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